Stationsstraat: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Bestand: | [[Bestand:Station Ressen.jpg|300px|thumb|Luchtfoto uit 1956 van Station Ressen<ref>Kringblad Historische Kring Bemmel, Haalderen en Ressen, 1997-3</ref>]] | ||
Stationsstraat | Stationsstraat | ||
Op een kaart uit 1903 zien we een nieuwe infrastructuurlijn in het landschap: na de sloop van de stadswallen werd Nijmegen in 1879 aangesloten op het spoorwegnet. In een rechte lijn voert de spoorweg van Nijmegen via de spoorbrug over de Waal en via Elst naar Arnhem. Even voorbij Ressen splitst de spoorlijn af, richting Tiel - Geldermalsen. Bij Ressen en bij Lent werden stationnetjes gebouwd.<ref>Kringblad Historische kring Bemmel, Haalderen en Ressen, 1996-1</ref> | Op een kaart uit 1903 zien we een nieuwe infrastructuurlijn in het landschap: na de sloop van de stadswallen werd Nijmegen in 1879 aangesloten op het spoorwegnet. In een rechte lijn voert de spoorweg van Nijmegen via de spoorbrug over de Waal en via Elst naar Arnhem. Even voorbij Ressen splitst de spoorlijn af, richting Tiel - Geldermalsen. Bij Ressen en bij Lent werden stationnetjes gebouwd.<ref>Kringblad Historische kring Bemmel, Haalderen en Ressen, 1996-1</ref> | ||
Versie van 5 aug 2023 21:31
Luchtfoto uit 1956 van Station Ressen[1]
Stationsstraat Op een kaart uit 1903 zien we een nieuwe infrastructuurlijn in het landschap: na de sloop van de stadswallen werd Nijmegen in 1879 aangesloten op het spoorwegnet. In een rechte lijn voert de spoorweg van Nijmegen via de spoorbrug over de Waal en via Elst naar Arnhem. Even voorbij Ressen splitst de spoorlijn af, richting Tiel - Geldermalsen. Bij Ressen en bij Lent werden stationnetjes gebouwd.[2]